ПРЕДСТАВИТЕЛИ РЕГИОНОВ РОССИИ ИЗУЧАТ ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ПАРКИ ТУРЦИИ

В Анкаре началась работа российской деловой миссии, которая посвящена изучению опыта создания и развития индустриальных парков на территории Турции.

Представители управляющих компаний российских индустриальных парков и региональных органов власти в сфере промышленности провели встречу с руководством турецкой Ассоциации организованных промышленных зон (OSBUK). Ее генеральный секретарь Али Юксел (Ali Yuksel) рассказал о системе организации и управления индустриальными парками в Турции, целях и задачах деятельности ассоциации.

Специально для российской делегации был организован презентационный семинар в одном из крупнейших турецких индустриальных парков OSTIM (OSTIM Industrial Region). Он предназначен исключительно для размещения производств предприятий малого и среднего бизнеса. В рамках работы над данным индустриальным парком была реализована концепция создания «промышленного города». Сегодня на его территории площадью 5 млн кв. м расположены 5000 компаний. Общая численность работников составляет 52 000 чел.

Участники миссии ознакомились с деятельностью резидентов индустриального парка OSTIM. Особое внимание было уделено компаниям, которые активно работают на российском рынке или планируют размещение производств на территории России.

Как отмечает директор департамента региональной промышленной политики Минпромторга Дмитрий Овсянников, организация подобных миссий в страны, добившиеся заметных успехов в развитии индустриальных парков, позволяет на практике изучить различные формы участия государства в организации площадок промышленного производства. «Лучшие из них, показавшие наибольшую эффективность, как, например, управление данной сферой через госкорпорации развития индустриальных парков, могут быть рекомендованы к использованию и в нашей стране», – подчеркнул Дмитрий Овсянников.

Справка:

Российская деловая миссия в Турцию организована Минпромторгом России и Ассоциацией индустриальных парков в рамках выполнения научно-исследовательских работ по теме «Исследование опыта создания и развития индустриальных парков на основе анализа применения лучших международных практик для внедрения в российских управляющих компаниях индустриальных парков и корпорациях развития субъектов Российской Федерации». В состав российской делегации вошли представители Минпромторга России, Ассоциации индустриальных парков, управляющих компаний индустриальных парков и органов власти в сфере промышленности восьми регионов, в числе которых Владимирская, Пензенская, Самарская, Свердловская, Смоленская, Тульская, Ульяновская области и Ставропольский край.

http://minpromtorg.gov.ru/

Создан лазер на основе сплава германия-олова

Европейские ученые создали первый лазер на основе сплава германия-олова, совместимый с существующей технологией производства чипов.

 

Инженеры, занимающиеся разработкой современных микропроцессоров и других чипов, знают о существовании одного из узких мест в архитектуре - ограниченной пропускной способности шин, по которым ведется обмен данными внутри многоядерных процессоров. Так же известен и метод обхода этой проблемы, который заключается в замене электрических проводников оптическими линиями передачи данных. Более того, кроме увеличения быстродействия чипов такой метод подразумевает снижение количества потребляемой чипом энергии, что делает его более эффективным.

Однако, внедрение такого метода упирается в очередную проблему - в отсутствие источника света, лазера, изготовленного из кремния или другого полупроводникового материала, совместимого с существующими технологиями производства.

Свое решение вышеописанных проблем предлагает группа европейских исследователей, которая создала лазер из сплава германия-олова, который может использоваться в качестве источника света на кристалле чипа.

Германий, олово, как и кремний, сходят в IV группу элементов, что означает, что кристаллические слои этих материалов могут быть выращены непосредственно на поверхности кремниевой пластины. И это делает новый германиево-оловянный лазер совместимым с существующими технологиями производства полупроводниковых приборов.

Согласно работе, опубликованной в журнале Nature Photonics, опытный образец германиево-оловянного лазера работает пока еще только при температуре -183 °С, а в качестве накачки используется внешний источник света. Но исследователи уже начали работу по созданию очередного варианта полупроводникового лазера с электрической накачкой, который будет способен работать при комнатной температуре.

Следует отметить, что созданный европейскими учеными полупроводниковый лазер является не первым подобным устройством. В свое время специалисты компаний Intel и Luxtera создали оптические коммуникационные каналы на чипе, используя гибридные лазеры на основе кремния и фосфида индия.

Но, некоторые специалисты в этой области полагают, что для условий массового производства более подходят лазеры на основе материалов, подобных кремнию, в число которых входят олово и германий. Это позволит сделать производство более рентабельным и позволит уменьшить количество дефектов при производстве.

Но, проблема с германием и кремнием заключается в том, что эти материалы очень плохо проявляют себя с точки зрения излучения ими света. У этих материалов имеется характеристика, называемая косвенной запрещенной зоной (indirect band gap) из-за наличия которой энергия электронов, возбужденных электричеством или светом, переходит в тепло, а не в энергию излучаемых фотонов при переходе электронов на более низкий энергетический уровень.

Некоторым группам ученым удалось побороть этот эффект, сместив запрещенную зону, покрыв нанопроводники из кремния слоем фосфора или подвергая материал механическому напряжению. А группе, в состав которой вошли ученые из института Forschungszentrum Juelich, Германия и института Пола Шеррера, Швейцария, удалось добиться такого же самого эффекта, сплавив германий с небольшим количеством, около 9%, олова.

И из этого материала они сделали свой лазер, выращивая слой за слоем структуру из германиево-оловянного сплава на слое чистого германия, выращенного, в свою очередь, на подложке из чистого кремния.

Новый лазер излучает свет с длиной волны около 3 микрометров. Такая длина волны позволит применять такие лазеры не только в области коммуникаций, но и для производства датчиков газовых анализаторов, встроенных в чип, и других датчиков медицинского назначения, которые смогут определять уровни сахара в крови и другие параметры при помощи метода спектроскопического анализа.

http://www.i-mash.ru/

Конкурс "ТехностартТ-2015" открывает новые секции для проектов по электроэнергетике и добыче

Продолжается прием заявок на конкурс "Техностарт-2015", который традиционно проводится по двум основным номинациям - "Новые производственные технологии для машиностроения" и "Новые продукты в машиностроении".

 

В этом году новые партнеры конкурса "Техностарт-2015", Фонд поддержки научной, научно-технической и инновационной деятельности "Энергия без границ" и Управляющая компания Лидер, также учредили собственные номинации для поиска отраслевых инновационных проектов. Прием заявок на дополнительные секции новых стратегических партнеров открыт с 23 января.

 

В секцию Фонда "Энергия без границ" (учредитель - Группа "Интер РАО") принимаются проекты в области энергомашиностроения и генерации, энергоэффективности, высокоинтегрированных интеллектуальных энергосистем. Секция УК Лидер открыта для проектов в области добычи углеводородов - геологоразведка, бурение и обслуживание скважин, извлечение труднодоступной нефти и газа, чистые технологии в добыче и др. Также продолжается прием заявок на участие в секции стратегического партнера конкурса АК АЛРОСА по инновационным решениям для добычи и обработки алмазов. Лучшие проекты в каждой секции смогут не только получить денежные призы, но и заявить о себе непосредственно руководству крупнейших игроков рынка.

 

Конкурс "Техностарт-2015" организован Группой ОМЗ и Фондом "Сколково" совместно с Уральским федеральным университетом и ОАО "Уралмашзавод". Стратегическими партнерами конкурса выступают АК АЛРОСА, Фонд "Энергия без границ" и УК Лидер. Среди экспертов, менторов и судей конкурса - представители стратегических партнеров конкурса, руководители Государственной корпорации "Ростех", ОРКК, ОАО "Газпром нефть", ОАО "Уралмашзавод", ОАО "Ижорские заводы", ИЗ-КАРТЭКС, Skoda JS a.s., ОАО "Уралхиммаш", ОАО "Криогенмаш", представители ведущих инвестиционных фондов, а также эксперты Уральского Федерального университета, МГТУ "Станкин" и Томского государственного университета.

 

Подать заявку на участие можно до 9 марта 2015 на сайте www.tstart.ru, после чего проекты смогут пройти образовательные программы для улучшения качества заявки перед судейством, как очно, так и в режиме онлайн. Первого апреля будут определены 20 финалистов, которые будут приглашены для прохождения менторской сессии, организованной 8-9 апреля при поддержке Клуба директоров по науке и инновациям (iR&D Клуба). Далее проекты примут участие в завершающем мероприятии 10 апреля 2015 года в Екатеринбурге. По итогам будут выбраны 6 победителей, которые получат призы от Группы ОМЗ, а также победители специальных секций партнеров конкурса. Также четыре финалиста получат одобрение гранта Фонда Сколково на сумму до 5 млн. рублей без обязательных требований по софинансированию (по окончании формального этапа получения статуса участника Сколково).

http://www.i-mash.ru/

БЕСПИЛОТНИК «ЧИРОК» ГОТОВИТСЯ К ЛЕТНЫМ ИСПЫТАНИЯМ

Полноразмерный образец разведывательно-ударного беспилотного аппарата «Чирок» на воздушной подушке готовится к летным испытаниям. Ожидается, что его официальная презентация состоится на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015, который пройдет 25-30 августа в подмосковном Жуковском.

«Чирок» – аппарат двойного назначения, разработанный Московским научно-исследовательским радиотехническим институтом концерна радиостроения «Вега». Он предназначен для мониторинга земной или водной поверхности, а также перевозки различной аппаратуры и вооружений. Как ожидается, военные смогут применять беспилотник для разведки и в качестве ударного аппарата, говорится в сообщении Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК).

«Данный тип аппарата предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях: в регионах, где отсутствуют взлетно-посадочные полосы. Машина позволит решать эту задачу в широком пространстве нашей большой страны, – сказал генеральный директор ОПК Александр Якунин. – Проект мы будем предлагать заказчикам как на гражданском, так и военном рынках. Я думаю, что он вызовет большой интерес в топливно-энергетическом комплексе и у Министерства обороны».

Размах крыла у «Чирка» – 10 м, но при этом максимальная взлетная масса не превышает 700 кг. У аппарата цельнокомпозитный (карбоновый) корпус. Мембрана воздушной подушки сделана из суперсовременного материала, который разработан российскими специалистами, говорится в сообщении ОПК. Беспилотник объединил последние достижения инженерной мысли из разных областей: радиоэлектроники, авиастроения, химической промышленности. Использованные технологии позволили построить действительно современный самолет: легкий, прочный, обладающий высокими характеристиками, несмотря на внушительные габариты.

Аппарат может нести до 300 кг полезной нагрузки: оптико-электронную аппаратуру для различных видов мониторинга, а также высокоточное оружие. «Чирок» поднимается на высоту до 6 тыс. м, дальность полета составляет до 2500 км. В данный момент специалисты ОПК проводят работы по дальнейшему улучшению его технических характеристик.

В отличие от предыдущих моделей, на которых вооружение крепилось на подвесах, у «Чирка» его можно располагать внутри корпуса. Подобное решение уменьшает заметность аппарата и улучшает его аэродинамические свойства.

Макет беспилотника в масштабе 1:5 был представлен в прошлом году на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.

http://minpromtorg.gov.ru/

БЕЗОПАСНОСТЬ ЧМ-2018 ОБЕСПЕЧИТ ВЫСОКОЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ МЕТАЛЛОДЕТЕКТОР

В холдинге «Росэлектроника» создан стационарный высокочувствительный арочный металлодетектор. Прибор, получивший название «Орион-ММС», предназначен для обеспечения безопасности стадионов во время предстоящего чемпионата мира по футболу 2018 года.

Металлодетектор, разработанный входящим в холдинг Барнаульским специальным конструкторским бюро «Восток», отвечает отечественным и международным стандартам. Прибор запрограммирован на 26 режимов работы: 17 режимов безопасности и 9 режимов, настраиваемых пользователем. Он может обнаруживать предметы весом от 0,55 г. Так, в ходе   испытаний, проведенных в УФСИН России по Алтайскому краю, с помощью металлодетектора в кармане у человека было обнаружено маленькое лезвие.

«Орион-ММС» оснащен жидкокристаллическим дисплеем, показывающим места на силуэте человека, на которые реагирует прибор. Работа аппарата не отражается на самочувствии людей с кардиостимуляторами.

По словам генерального директора «Росэлектроники» Андрея Зверева, цена созданного прибора составит примерно 100 тыс. рублей, что в два с половиной раза ниже цены зарубежных аналогов.

«Росэлектроника» входит в блок стратегически значимых активов двойного назначения Госкорпорации Ростех. Холдинг объединяет 123 предприятия электронной отрасли. Барнаульское специальное конструкторское бюро «Восток» занимается разработкой и производством радиоэлектронной техники специального и производственно-технического назначения.

Проведение чемпионата мира по футболу 2018 года запланировано на 12 стадионах в 11 городах России.

http://minpromtorg.gov.ru/

Владимиру Путину в ЦНИИТочмаше продемонстрировали боевого робота

Президент России Владимир Путин посетил ЦНИИточмаш, входящий в Ростех, и осмотрел выставку Фонда перспективных исследований.

Президент также проведет заседание военно-промышленной комиссии при Правительстве России, на котором, как ожидается, будут обсуждаться выполнение гособоронзаказа в 2014 году и планы на 2015 год, сообщает пресс-служба Ростеха. По итогам 2014 года гособоронзаказ удалось выполнить на 95%, что, по словам замминистра обороны Юрия Борисова, «достаточно хороший результат», учитывая, что в прошлые годы этот показатель зачастую был около 82–84%.

В первой половине дня во вторник 20 января президент РФ Владимир Путин на полигоне Центрального научно-исследовательского института точного машиностроения (ЦНИИТочмаш) ознакомился с современными и перспективными образцами вооружения и экипировки военнослужащих.

Самым необычным участником полигонных стрельб стал боевой робот. Сначала робот, исполненный по образцу человеческой фигуры, был размещен на квадроцикле и при помощи пистолета, которым он оперировал рукой-манипулятором, пятью выстрелами произвел пять попаданий в установленную мишень. Затем робот-стрелок на квадроцикле сделал круг по автодрому полигона, пишет Интерфакс.

Особенностью этой демонстрации является то, что там боевой робот - это так называемый аватар, а его действиями управлял с помощью специальных сенсорных датчиков, закрепленных на конечностях, оператор, который находился в одном из помещений испытательного полигона.

По замыслу разработчиков робот должен иметь функциональные возможности, сравнимые с человеческими. Сам план работы по этому проекту рассчитан на реализацию в несколько этапов техника" и Фонда перспективных исследований. . В итоге должна получиться машина, способная самостоятельно осуществлять эффективное взаимодействие в человеческой инфраструктуре, передвигаться по пересеченной местности, оказывать первую медицинскую помощь и управлять транспортным средством. Проект является совместной разработкой НПО "Андроидная техника" и Фонд перспективных исследований.

http://www.i-mash.ru/

УМПО создало первые детали газотурбинного двигателя из жаропрочного алюминия

Головное предприятие дивизиона ОДК (входит в ГК «Ростех») «Двигатели для боевой авиации» Уфимское моторостроительное производственное объединение совместно с Уфимским авиационным государственным техническим университетом выпустили первые лопатки газотурбинного двигателя из жаропрочного алюминия.

В 2013 году удалось получить первые образцы деталей из нового сплава, в этом году из него произведены полноразмерные лопатки компрессора, сообщает пресс-служба предприятия. Следующий шаг – приваривание их к диску методом линейной сварки трением - будет сделан после механической обработки. Все исследования ведутся совместно УМПО и УГАТУ при участии еще одного представителя дивизиона ДБА – НПП «Мотор». Технологию планируется опробовать на разработанном на «Моторе» газотурбинном приводе ГТП-953 и, в случае успешных испытаний, предложить к внедрению в производстве ГТД для боевой авиации.

- Использование жаропрочного алюминиевого сплава вместо традиционного титанового может значительно увеличить энергоэффективность ГТД, поскольку алюминий более пластичен, проще поддается механообработке и значительно облегчает вес двигателя, - отметил заместитель генерального директора ООО «ДБА-Инжиниринг» Владимир Иванов. – Кроме того, большие перспективы по применению алюминия, выдерживающего высокие температуры, открываются в области создания современных поршневых моторов, которые требуются для новейших беспилотных аппаратов.

Проект УМПО и профильного вуза получил субсидию в рамках третьей очереди конкурса Министерства образования и науки РФ по Постановлению Правительства РФ № 218 «О мерах государственной поддержки развития кооперации российских вузов и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства» в конце 2012 года. Частично разработки финансирует и само предприятие. В создании перспективной технологии принимают участие некоммерческое партнерство «Технопарк авиационных технологий» (Уфа), Белгородский государственный университет, Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ».

http://www.i-mash.ru/

"АВТОВАЗ" за три года вложит 100 млрд рублей в модернизацию производства и новые модели

Президент ОАО "АВТОВАЗ" Бу Андерссон заявил, что компания намерена в течение ближайших трех лет инвестировать около 100 млрд рублей в модернизацию технологий и обновление модельного ряда.

"Мы проинвестируем около 100 миллиардов рублей в модернизацию нашего оборудования, в освоение новых продуктов. При этом мы делаем ставку на поставщиков, работающих на территории России. На сегодня автомобили LADA локализованы на 81%. Renault и Nissan, выпускаемые на АВТОВАЗе, локализованы на 51%. Наш будущий бестселлер, LADA Vesta, на первом этапе производства будет локализован на 75%", — рассказал Бу Андерссон.

По его словам, у компании есть техническая возможность делать 1 млн машин на заводе в Тольятти ежегодно.

Ранее сообщалось, что продажи "АВТОВАЗа" за август сократились на 32% по сравнению с августом 2013 года, до 26,4 тыс. машин. С начала года продажи компании упали на 18%, до 247,2 тыс. автомобилей.

"АВТОВАЗ" – один из крупнейших автопроизводителей Европы. Мощности компании позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами LADA, Renault, Nissan, Datsun. С 1970 года завод произвел более 28 млн. автомобилей LADA. Продукция "АВТОВАЗа" — легковые автомобили массового спроса стоимостью от 289 тыс. до 500 тыс. рублей.

http://www.dp.ru/

Новая модель экскаватора-погрузчика Case 570T представлена в России

4 сентября компания Русбизнесавто на территории ООО "Производственно-техническая база - СДС" представила новую модель экскаватора-погрузчика CASE 570T, специально сконструированного для российского рынка.

Двигатель нового поколения, разработанный Fiat Powertrain Technologies Industrial (FPT Industrial), предоставляет такие важные эксплуатационные качества, как большую управляемость и высокую экономию топлива. S8000 является 3.9-литровым, 4-цилиндровым двигателем, с механической системой впрыска, сертифицированный двигатель Tier III с технологией рециркуляции отработавших газов.

При проектировании 570T особое внимание было уделено пригодности машины к обслуживанию. Откидываемый капот позволяет получить быстрый и удобный доступ к точкам обслуживания при выполнении повседневных операций.

Форма обратной лопаты повышает погрузочные возможности машины, а также ее способность преодолевать препятствия, одновременно обеспечивая отличные усилия отрыва.

Подъемная проушина, стандартно установленная на машине, позволяет удобно и безопасно работать с грузами на подвесе.

Стрела и рукоять строятся так, чтобы гарантировать их долговечность. Причем каждый компонент подвергается ультразвуковому исследованию на качество и надежность сварных соединений. Трансмиссия Powershuttle обеспечивает четыре передних и четыре задних скорости. Гидравлически управляемые муфты допускают переключение передач и смену направления движения на ходу. Плавность смены передач и направлений обеспечивается управляющими клапанами. Вариант полного привода 4WD повышает мобильность машины и качество погрузочных операций там, где рабочая площадка покрыта грязью и обязательным условием является повышенное сцепление с грунтом. Мосты спроектированы так, чтобы справляться с самыми тяжелыми условиями, обеспечивая надежные эксплуатационные характеристики и большой срок службы. Передний рулевой мост с 2 цилиндрами смонтирован по схеме “шарнир выше центра” и может осцилировать в пределах ± 11 градусов, гарантируя, что даже на самой пересеченной поверхности все четыре колеса стоят на земле и обеспечивают устойчивость машины.

Машина CASE 570T отличается кабиной, защищенной по стандартам ROPS/FOPS, которая обеспечивает комфортабельное рабочее пространство, как для оператора, так и для его возможного помощника. Оптимальный вид на края ковша повышает комфортность и безопасность на рабочей площадке. Система обогрева и опционный кондиционер воздуха гарантируют постоянно оптимальную температуру внутри кабины.

Размещение всех органов управления тщательно продумано, благодаря чему они легко доступны, и четко контролируются.

Кабина имеет большое дополнительное сиденье со встроенным отсеком для хранения личных вещей, кроме того имеются держатель документации, держатель кружки и радио. Сиденье на механической подвеске с подпружиненной спинкой регулируется и позволяет настроить оптимальную водительскую позицию.

Органы управления размещены эргономично. Удобные поручни, ступени и большая платформа обеспечивают легкий доступ в кабину.

http://www.i-mash.ru/

Инновации в области высокоскоростной резки алюминия

Новый синтетико-алмазный резак, разработанный Lach Diamond в сотрудничестве с Audi AG, будет представлен в Чикаго в сентябре на выставке International Manufacturing Technology Show 2014. Резак Cool Injection-Plus представляет собой сочетание разработанной и запатентованной Lach системы охлаждения Cool Injection и контроллера стружки Plus для скоростной резки алюминия, запатентованного Ауди. Сочетание это объединяет в один инструмент поток смазочно-охлаждающей жидкости через режущую поверхность и систему контроля стружки Plus. В результате имеем инструмент, способный резать на очень высоких скоростях и с очень быстрой подачей. Этот и другие искусственно-алмазные режущие инструменты Lach Diamond будут продемонстрированы на вышеназванной выставке. Бренд Lach означает инновационную технологию резки искуссавтвенным алмазом, известную почти 40 лет. И Lach насчитывает многочисленные прорывы в области дизайна инструмента и разработки инструментальных приложений. Моноблочные резаки Cool Injection-Plus могут изготавливаться с самым большим числом режущих кромок, потому что стружка, образующаяся во время резания, может сразу отводиться от зоны резания.

При обработке заготовки таким режущим инструментом преимущество имеют как заготовка, так и инструмент. В результате получаем как максимальное качество поверхности и точности проектных размеров получаемой детали, так и максимальный срок службы инструмента. То есть стружку не нужно снимать по несколько раз.

В итоге в автопроме удалось достигнуть более чем 50-процентного сокращения времени обработки резанием, особенно при изготовлении двигателей и трансмиссий. Резаки Cool Injection-Plus поставляются готовыми к установке и могут применяться без предварительного выполнения тех или иных трудоемких корректирующих мероприятий.

http://www.metaprom.ru/

Революция в контактной сварке

Одним из универсальных технологических процессов в промышленности является контактная точечная сварка.

Контактная сварка — термомеханический процесс образования неразъемного соединения металлов вследствие сцепления их атомов, при котором локальный нагрев свариваемых деталей протекающим электрическим током в зоне соединения сопровождается пластической деформацией, развивающейся под действием сжимающего усилия. Прочность соединения определяется размером и структурой сварной точки, которые зависят от формы и размеров контактной поверхности электродов, силы сварочного тока, времени его протекания через заготовки, усилия сжатия и состояния поверхностей свариваемых деталей.

Межатомные связи при контактной сварке различными способами возникают в твердой фазе или через жидкую прослойку расплавленного металла и сохраняются после охлаждения и кристаллизации. Соединения при этом образуются в условиях сложных быстро меняющихся электрических и температурных полей при высоких скоростях нагрева и пластических деформаций.

В современной технике и особенно в таких ее областях, как авиационная, ракетно-космическая, ядерная, энергетическое и химическое машиностроение применяются конструкционные металлы и сплавы, обладающие высокой прочностью, жаропрочностью, повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах. При использовании химически активных материалов возникает необходимость защиты их от окисления во время контактной сварки, во избежание чрезмерного нарастания окислов, снижающих качество сварного шва.

Окислы возникают в результате химической реакции сплава с кислородом воздуха. При окислении многих металлов превалирует процесс диффузии ионов металла через окисную пленку, в результате чего последняя наращивается на основном металле. В случае образования твердых растворов металла с кислородом преобладает процесс диффузии кислорода через окисную пленку внутрь металла. С окисленной поверхности вглубь чистого металла растут слои окислов с уменьшающимся содержанием связанного кислорода. Содержание металлов в окислах отличается от среднего состава сплава. Элементы, имеющие большее химическое сходство с кислородом, находятся в большей концентрации в окислах. В некоторых случаях, особенно в процессе окисления при высоких температурах, образуются в основном окислы легирующих элементов,  а  не основного металла.

Для защиты от окислов в процессе соединения металлов контактной сваркой используется технология, при которой процесс протекает в защитной среде посредством объемной подачи инертного газа.

Уникальная разработка, совершенствующая этот, казалось бы, давно изученный процесс, разработана на Красноярском машиностроительном заводе. Новое техническое решение заключается в выполнении насадки на электрод точечной контактной сварки с каналами для подвода инертного газа непосредственно в зону контакта, служащего для дополнительного охлаждения электрода и снижения окисления в свариваемой точке контакта, причем электрод точечной контактной сварки выполнен из износостойких электродных материалов.

Использование нового технического решения позволит:

1.      Снизить расход инертного газа за счет отсутствия необходимости объемного обдува зоны сварки.

2. Снизить себестоимость изделия за счет снижения износа эклектродов и затрат на инертный газ для объемной защиты.

3. Увеличить срок эксплуатации электрода.

4. Повысить качество контактной точечной сварки за счет локального подвода инертного газа в зону контакта.

Новая технология, разработанная на Красноярском машиностроительном заводе, актуальна для сварки тонкостенных пластин из химически активных материалов, широко применяемых в различных металлоконструкциях. Разработка может быть применена при сварке листовых заготовок одинаковой или разной толщины, пересекающихся стержней, листовых заготовок со стержнями или профильными заготовками.

ОАО «Красмаш»

http://promexpo.lenexpo.ru/

Специалисты Sandvik представили новый сплав

Специалисты Sandvik Coromant по инструменту и оснастке представили новый сплав, предназначенный для повышения теплостойкости инструмента на операциях точения стали.

По сравнению сосплавом GC4325, успешно выпущенного на рынок в октябре 2013 года, сплав GC4315 является идеальным выбором при ещё более высоких скоростях и более продолжительном резании.

Сплав GC4315, предназначенный для оптимизации обработки в области ISOP15, способен выдерживать экстремально высокие температуры резания, что позволяет увеличивать скорость съёма металла без снижения стойкости. Подобно сплаву GC4325, новый сплав выполнен с использованием технологии Inveio™ – технологического прорыва в области однонаправленной ориентации кристаллов покрытия, который обеспечивает поразительно прогнозируемую и надёжную работоспособность инструмента.

Идеально соответствуя требованиям безлюдного массового производства и даже обработки материалов высокой твёрдости, сплав GC4315 может применяться для наружного и внутреннего точения, черновых и чистовых операций с применением СОЖ и без, а также непрерывного резания и прерывистого резания с лёгкими ударами. 

Во время заводских испытаний по обработке корпусной детали, изготовленной из низколегированной стали (335 HB), сплав GC4315 продемонстрировал впечатляющие результаты. Пластина обработала две полные детали (операции наружного осевого и торцевого точения), в то время как постоянно используемая пластина конкурента справлялась только с 1,2 детали. Это было связано с большей стойкостью к лункообразованию сплава GC4315, что очень важно при таком длительном резании (19,24 минуты на деталь). Глубина резания равнялась 3 мм.

Не менее поразительные результаты были достигнуты ещё на одном предприятии. В данном случае осуществлялось наружное профильное точение ведущего вала из низколегированной стали (200 HB). При работе с высокой скоростью резания, 350 м/мин, сплав GC4315 показал более высокую стойкость к износу по задней поверхности по сравнению с пластиной конкурента, на которой покрытие износилось полностью, вплоть до основы. 

Пластины из сплава GC4315 доступны как без задних углов (для инструментов T-MaxP®), так и с задними углами (CoroTurn® 107), а также с разнообразными геометриями для определенных видов обработки.

Источник: http://www.i-mash.ru/ 

Ford Mustang выйдет в 2015 году в кузове «купе»

Культовый американский Ford Mustang получит новый кузов. Он будет выпускать в варианте «купе». Продажи этой модификации Mustang стартуют в 2015 году.

Прототип новой машины будет показан на Московском международном автосалоне, пишут СМИ. 

Автомобиль будут комплектовать двумя типами двигателя. Вариант 2,3 литра с 4-мя цилиндрами (турбированный EcoBoost) получит мощность 309 лошадиных сил, а двигатель V8 с объемом 5 л будет мощностью 426 лошадиных сил.

Стоить модель будет до $50 тыс.

Источник: http://www.spbdnevnik.ru/

Российская премьера Hyundai Intrado состоится на ММАС 2014

На Московском международном автосалоне 2014 корейский автопроизводитель Hyundai впервые представит российской публике свой новый концептуальный автомобиль Intrado. Европейская премьера модели состоялась на Женевском автосалоне 2014.

Дизайн нового концепт-кара от Hyundai разработан в Европейском центре дизайна Hyundai под руководством Петера Шрайера, назначенного в январе 2013 года президентом и директором по дизайну Hyundai Motor Group; это первый автомобиль Hyundai, созданный под его началом.

Российская премьера Intrado пройдет на стенде компании Hyundai Motor на Московском международном автосалоне 2014, где будет также представлены все основные новинки и ключевые модели автопроизводителя, включая принимавшие участие в масштабном автопробеге «Южно-Сахалинск – Москва 2014» кроссоверы Santa Fe и Grand Santa Fe.

Источник: http://www.spbdnevnik.ru/

Троллейбусы "Тролза" с автономным источником питания появятся на улицах Тулы

16 новых троллейбусов появится на городских улицах Тулы осенью этого года.

Инновационные троллейбусы оснащены автономным источником питания. Это обеспечивает им пробег до 15 км без контакта с электрическими сетями. Подобная функция позволит транспорту передвигаться в тех районах города, где движение троллейбусов не предусмотрено, сообщили "Тульские новости" со ссылкой на в пресс-службу администрации города.

Кроме того, троллейбусы производства Саратовского предприятия "Тролза" на 40 % потребляют меньше электроэнергии и оснащены всеми современными функциями. Вместимость машин – 105 пассажиров.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Инновационные разработки проходят проверку на объектах ФСК ЕЭС

Федеральная сетевая компания на протяжении многих лет участвует в научных разработках институтов РАН, НИИПТ, ЭНИН, НТЦЭ и других с целью повышения эффективности работы энергообъектов и внедрения инновационных технологий.

 

В рамках международной премии "Глобальная энергия" ФСК сотрудничает с учеными и академиками со всего мира. Международный подход позволяет синхронизировать основные технологические направления работ и наладить поиск ведущих научных коллективов и школ, поясняют в пресс-службе компании.

 

"Многолетнее сотрудничество ФСК ЕЭС и "Глобальной энергии" позволило вывести премию на международный уровень и сделать ее одной из самых влиятельных научных наград в мире. Для нас очень важна поддержка компании, она помогает выискивать достойных лауреатов, применять на деле современные разработки и популяризировать как энергетику, так и фундаментальную науку в целом", - отметил Президент Некоммерческого партнерства "Глобальная энергия" Игорь Лобовский.

 

За последние пять лет инвестиции ФСК ЕЭС в научные исследования (НИКОР) составили 7,5 млрд. рублей. За этот период был разработан ряд проектов, среди них:

• создание токоограничивающего устройства напряжением 220 кВ на основе специального реактора и быстродействующих коммутаторов,
• гибридного сетевого накопителя электроэнергии для энергосети на базе аккумуляторов и суперконденсаторов,
• разработка макета взрывобезопасного маслонаполненного автотрансформатора.

Последняя технология будет применяться при внедрении новых видов взрывозащищенных трансформаторов и реакторов.

 

Благодаря исследованиям ученого, президента РАН Владимира Фортова, ставшего в 2013 году лауреатом "Глобальной энергии", была переработана методика проектирования молниезащиты магистральных линий электропередачи и подстанций с учетом импульсной проводимости грунтов.

 

Отказаться от использования грозотроса позволят новые устройства защиты линий электропередачи в грозовой период - гирлянды мультикамерных изоляторов-разрядников (ГИРМК). В прошлом году ФСК ЕЭС завершила трехлетнюю опытно-промышленную эксплуатацию оборудования. По результатам испытаний, которые проводились на Юге России, подтверждена возможность повышения грозоупорности при помощи инновационных приспособлений.

 

В конце 2014 года будет изготовлен полный комплект оборудования для крупного проекта - создания нового формата линии электропередачи для российских мегаполисов. Пилотные испытания пройдут в центральной части Санкт-Петербурга. Внедрение подобной ЛЭП решат ряд вопросов, присущих крупным городам - от сокращения площади городской земли, отводящейся на прокладку линий электропередачи до снижения потери при передаче электроэнергии.

 

Всего, начиная с 2010 года число полученных патентов и свидетельств на полезную модель выросло с 10 до 55 и на конец 2013 года составляет 165 документов.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

ВИАМ и ЕС продолжают сотрудничество по техплатформам

Заместители Генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), кандидаты технических наук Ольга Геннадиевна Оспенникова и Денис Вячеславович Гращенков приняли участие в международном семинаре, посвященном развитию сотрудничества между российскими и европейскими технологическими платформами.

Семинар прошел в Национальном исследовательском университете "Высшая школа экономики". Как сообщил Денис Гращенков, семинар организован в рамках года науки Россия-ЕС 2014 по линии 7-й рамочной программы ЕС по научно-технологическому развитию BILAT-RUS Advanced "Развитие двустороннего партнерства с Российской Федерацией в области научных исследований и инновационной деятельности".

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Проект "Заказ на инновации"

Союзом машиностроителей России реализуется молодежный Проект «Заказ на инновации».

Проект направлен на поиск инновационных решений различных технических задач для предприятий силами талантливой молодежи.

Проект предполагает активное сотрудничество между предприятиями машиностроительной отрасли и молодыми инженерами, студентами технических ВУЗов, говорится в пресс-релизе Союза машиностроителей России.

На деле это происходит так: предприятие оставляет заявку на разработку каких-либо проектов, а молодые инженеры предлагают концепты технологических решений или заявляют о своей готовности участвовать в разработке проектов. Итог такого сотрудничества - авторское вознаграждение от серийного выпуска изделий и трудоустройство на машиностроительном предприятии. 

Проект с первых дней стал пользоваться популярностью как среди промышленных предприятий, так и среди молодых специалистов. В 2014 году одним из участников проекта стал Иван Савкин из Иркутска. «Разработка системы самообучающихся адаптивных алгоритмов обработки информации интегрированных комплексов бортового оборудования» - так называется задача, на которую откликнулся к.т.н. генеральный директор T-Vision, генеральный директор Центра инновационных технологий «Байкал» Иван. Технология, предложенная им, отчасти является квинтэссенцией накопленного опыта иркутской научной школы, которая еще во времена СССР занималась задачами изучения процессов Солнечного ветра. «Существует оригинальная эвристическая модель имитации реальных процессов стохастической, т.е. случайной природы, которая легко может быть адаптирована под различные задачи. Подразумевается, что система в реальном времени наблюдает за неким одномерным или многомерным процессом, а в дальнейшем дает возможность воспроизвести повадки изучаемого процесса как с учетом временных характеристик, так и с учетом взаимодействий процесса с внешними источниками возмущения. В результате произведенных исследований удалось доказать, что, если мы сможем данную модель обучить на процессе, то ее же можно эффективно использовать для построения необходимых прогнозов», - пояснил Савкин. 

Модель обладает замечательным свойством – устойчивостью прогноза при увеличении его периода. Прямых аналогов метода моделирования нет. Ближайшие аналоги – модели, построенные с использованием нейронных сетей, но, по словам Ивана, они уступают по качеству. 

Иван Савкин впервые участвует в проекте, но уже успел заметить некоторые недоработки: «На мой взгляд, главное упущение – это недостаточно точное формулирование запроса. Корректно поставленная задача – это в 90-95% случаях гарантированное нахождение методологии и решение самой задачи. Именно поэтому раньше была практика, когда научные специалисты «десантировались» на производствах с целью глубокого анализа и постановки задач». Исходя из своего опыта, Иван предложил рассмотреть возможность грантов с выездом новаторов на реальные производства. 

«В процессе развития новаторства невозможно обойтись без помощи молодёжи и заинтересованности предприятий в разработке новых технологий. Формирование промышленных заказов на инновации – важнейший этап этого процесса, в котором Союз выступает в качестве моста, по которому молодые специалисты в итоге придут на отечественные предприятия, чтобы внедрить в производство современные научно-технические решения», - резюмировал Первый зампред Думского Комитета по промышленности, Первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев.  

РБК запустит аналог TechCrunch в России

Проект "РБК.Инновации" будет представлен на четырех площадках: на интернет-сайте компании, на канале РБК, в газете "РБК daily" и журнале РБК.

МОСКВА, 28 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Медиахолдинг РБК запустил проект "РБК.Инновации", который будет представлен на четырех площадках: на интернет-сайте компании, на канале РБК, в газете "РБК daily" и журнале РБК, говорится в сообщении РБК. Руководить проектом будет Эдуард Эркола, гендиректор входящего в РБК издания об информационных технологиях CNews.

Проект будет популяризировать тему инноваций путем публикации новостей, экспертных и аналитических материалов. Одной из составляющих онлайн-версии "РБК.Инновации" станет энциклопедия инвесторов и инновационных стартапов, в которую уже добавлены более 100 проектов. "Задача РБК - превратить энциклопедию в самую полную, актуальную, а главное - практически полезную онлайн-базу для тех, кто интересуется бизнесом и технологиями завтрашнего дня", - говорится в сообщении РБК. Подобная база данных есть у западного интернет-ресурса о стартапах TechCrunch.

РБК - российский медиахолдинг, в состав которого входят сайт rbc.ru, телевидение РБК-ТВ, газета "РБК Daily", регистратор доменов Ru-Center и другие компании. По итогам 2013 года выручка медиахолдинга увеличилась на 10% - до 5,6 млрд рублей, показатель EBITDA (прибыль до вычета расходов на уплату процентов, налогов и начисленной амортизации) сократился на 97% и составил 12 млн рублей, операционные расходы достигли 5,58 млрд рублей - показатель вырос на 21%. Контролирующим акционером РБК является группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова.